Software Repair Training

Принесли STRONG SRT 32HZ4003N матрица: LSC320AN10-H02 main: MS34631-ZC01-01 с неработающей подсветкой ( 3 линейки - в общей сложности 18 светодиодов 3V последовательно). Заменил на новую универсальную подсветку светодиоды 3V 2W. Через родной драйвер подсветки на OB3350CP она не зажигается вообще! Хотя сама подсветка работает от тестера светодиодов... напряжение поджига около 80 вольт. Подставил две рабочие старые линейки - прекрасно работают. Может кто сталкивался... Как адаптировать драйвер под 2 ватные светодиоды?

slon0903 писал(а): ↑09 ноя 2021, 12:41 с неработающей подсветкой ( 3 линейки - в общей сложности 18 светодиодов 3V последовательно). Заменил на новую универсальную подсветку светодиоды 3V 2W. Через родной драйвер подсветки на OB3350CP она не зажигается вообще! Хотя сама подсветка работает от тестера светодиодов... напряжение поджига около 80 вольт.

Получается, что поставил 6 вольтовые диоды

схемы на данное шасси нет, но есть документация на OB3350CP:

на них написано 3 вольт. Я даже не пересчитывал... понадеялся на правильную маркировку. Похоже, что неправильно подписаны.

Извините! Ошибочка вышла! На планке 10 светодиодов... то-есть 30 штук. Проблема пока не решена

А что мешает в родной подсветке , поменять все светодиоды на новые ?

Glamir писал(а): ↑09 ноя 2021, 15:28 А что мешает в родной подсветке , поменять все светодиоды на новые ?

Светодиоды поставил новые! Но подсветка не запускается. Эксперементировать некогда, хозяин ждет... диоды подключил параллельно в две линии (по 15 светиков на линию) - все заработало. Заводская настройка тока 0,47А - для двух линий норма! Но все же хотелось бы на будущее знать, как заставить работать

Как вариант, увеличить плечи делителя OVP Protection, что бы увеличит порог срабатывания. Это при условии, что ТПИ и мосфет позволят достичь нужного напряжения.

Вряд ли понадобится на бедующее . Такие дефекты , не часто попадаются .Да еще и модель не самая распространённая .
а если все таки попадется :
Работала же раньше родная подсветка в штатном режиме . А сейчас заработала только тогда когда изменилась конфигурация включения планок и напряжения "поджига" стало меньше .
Выходит , инвертер по какой-то причине , не может развить номинального напряжения .
Возможные причины :
Снизился кпд накопительного дросселя - Треснул сердечник ( правильнее наверное- магнитопровод , так как он может быть и внешним ) или деградировал из-за перегрева ( перегрев должен быть очень сильным , поэтому маловероятно ) .
Замыкание дросселя маловероятно , вылетал бы транзистор .
Еще , пробой изоляции ( утечка) проводника дросселя , при достижении определенного напряжения . Очень редкий случай , но бывает )

Проверяется, заменой на заведомо исправный, аналогичный дроссель .

Фильтрующий конденсатор , формирователя высокого напряжения инвертора - частичная потеря емкости .

Срабатывание защиты от перенапряжения (Как писал Kaliyan ) - уход параметров делителя, по обратной связи .
Или датчика тока ключевого транзистора ( низкоомные резисторы , от истока на землю )
Их ошибочно могут принимать за датчик тока светодиодов подсветки и увеличивают ,чтобы снизить их ток . И это кстати , срабатывает .
Но если только шим контролер "обучен" снижать длительность управляющего импульса .
. Если нет , то при возникновения сигнала ошибки по этому входу , шим контролер просто отключит ключевой транзистор , до сброса питания ( перейдет в режим защиты)

Обвязка шим контроллера - фильтрующие конденсаторы по питанию и не только , частотозадающие цепи встроенного генератора ( если такие имеются)

И наконец, неисправность самого шим контролера - он просто , уже не может увеличить длительность управляющего импульса до требуемого или значительно ушла частота его встроенного генератора .

В общем , изучение работы шим контроллера, с последующем анализом , тщательная проверка его обвязки , проверка остальных узлов инвертора . Непременно позволят найти причину .
Однако , это время . А клиент не терпит ....

Сегодня снова менял подсветку... аппарат дугой, но эффект тот же - не хочет зажигаться подсветка. Не мало их менял, небыло никаких проблем. Дай думаю посмотрю... не та ли это вредная шимка... Оказалась она! OB3350. На этот раз решил разобраться, что ей не хватает. Оказывается, что светодиоды имеют незначительное расхождение параметров по сравнению с заводскими светодиодами, а именно - напряжение поджига. А если их много, да еще и последовательное включение, то напряжения, которое может выдавать драйвер может чуточку не хватать. Его можно поднять, уменьшив сопротивление резистора на 7 ноге OB3350, который притянут к земле. В моем случае верхний резистор делителя напряжения был сопротивлением 68К, а нижний 1К8 -- вместо него поставил 1К3, и все заработало.